通用汽车携手LG新能源开发富锂锰电池◈ღ★◈：2028年美国量产◈ღ★◈，开启电动卡车和SUV新纪元通用汽车（GM）日前宣布致远a8安装◈ღ★◈，与韩国LG新能源（LG Energy Solution）联合开发的富锂锰（LMR）电池技术取得重大突破致远a8安装◈ღ★◈，双方计划于2028年在美国实现该电池的商业化生产◈ღ★◈，并率先应用于通用旗下电动卡车与全尺寸SUV车型◈ღ★◈。这一合作标志着下一代高能量密度电池技术进入量产倒计时◈ღ★◈，或将重塑电动汽车市场格局◈ღ★◈。

　　LMR电池作为新型锂离子电池正极材料◈ღ★◈，通过富锂锰基（Lithium-rich Manganese-based）复合设计◈ღ★◈，实现了能量密度与成本效益的双重突破◈ღ★◈。通用汽车与LG新能源的电池工程师透露◈ღ★◈，LMR电池单元能量密度较当前主流磷酸铁锂（LFP）电池提升33%◈ღ★◈，同时成本持平◈ღ★◈。其棱柱形结构设计使空间利用率显著提升◈ღ★◈，配合高锰含量配方（减少钴使用）◈ღ★◈，单次充电续航里程可达400英里（约644公里）致远a8安装◈ღ★◈，较现有高镍三元电池提升约20%◈ღ★◈。

　　通用汽车表示mg不朽情缘◈ღ★◈！◈ღ★◈，LMR电池将率先搭载于其Ultium平台下的电动卡车与SUV车型◈ღ★◈，例如GMC悍马EV◈ღ★◈、雪佛兰Silverado EV等致远a8安装◈ღ★◈。这一技术升级将直接解决重型电动车续航焦虑问题致远a8安装◈ღ★◈，同时降低对钴等稀缺资源的依赖◈ღ★◈，推动供应链可持续性◈ღ★◈。

　　根据规划◈ღ★◈，双方合资企业Ultium Cells（通用与LG新能源各持股50%）将主导LMR电池的量产进程◈ღ★◈。位于美国俄亥俄州与田纳西州的Ultium Cells工厂将于2027年底启动试生产◈ღ★◈，2028年正式进入商业化阶段◈ღ★◈。通用汽车供应链管理副总裁透露◈ღ★◈，量产初期将优先满足北美市场需求◈ღ★◈，后续逐步扩展至全球市场◈ღ★◈。

　　为确保技术可行性◈ღ★◈，双方已联合开发出约300个全尺寸LMR电池单元原型◈ღ★◈，并通过极端环境测试验证其热稳定性与循环寿命◈ღ★◈。尽管LMR电池在大规模生产中面临容量衰减等挑战◈ღ★◈，但通用汽车表示MG不朽情缘官方网站◈ღ★◈，◈ღ★◈，通过优化电解液配方与电极涂层工艺◈ღ★◈，已将风险降至可控范围◈ღ★◈。

　　LMR电池的商业化落地◈ღ★◈，被视为通用汽车加速电动化转型的关键一步mg不朽情缘◈ღ★◈，◈ღ★◈。当前致远a8安装不朽情缘官网登录入口下载◈ღ★◈，特斯拉不朽情缘电子游戏◈ღ★◈、福特等竞争对手已布局固态电池与磷酸锰铁锂技术◈ღ★◈，而通用汽车选择LMR路线◈ღ★◈，旨在通过差异化技术路线抢占市场份额◈ღ★◈。

　　供应链自主性◈ღ★◈：美国本土生产将减少对亚洲电池供应商的依赖◈ღ★◈，符合《通胀削减法案》（IRA）补贴政策要求◈ღ★◈。

　　值得注意的是不朽情缘电子游戏光伏产业◈ღ★◈，福特汽车此前宣布将于2030年推出LMR电池车型◈ღ★◈，而通用汽车的量产计划提前两年不朽情缘电子游戏◈ღ★◈，有望成为全球首家大规模应用该技术的车企不朽情缘官网登录◈ღ★◈，◈ღ★◈。

　　分析机构预测◈ღ★◈，到2030年不朽情缘电子游戏◈ღ★◈，LMR电池在电动汽车市场的渗透率有望达到15%◈ღ★◈，成为继磷酸铁锂mg不朽情缘游戏试玩◈ღ★◈，◈ღ★◈、三元电池后的第三大技术路线致远a8安装不朽情缘电子游戏◈ღ★◈。

　　通用汽车CEO玛丽·博拉（Mary Barra）表示◈ღ★◈：“LMR电池的量产将使我们的电动卡车与SUV具备行业领先的续航与成本优势不朽情缘电子游戏◈ღ★◈，进一步巩固通用在全尺寸电动车市场的领导地位◈ღ★◈。”据悉◈ღ★◈，通用汽车计划到2035年实现全系车型电动化◈ღ★◈，而LMR电池的推出将加速这一进程◈ღ★◈。

　　LG新能源CEO金钟现（Kim Jong-hyun）补充道◈ღ★◈：“通过与通用的深度合作◈ღ★◈，我们成功将实验室技术转化为量产产品◈ღ★◈。LMR电池不仅代表电池技术的革新◈ღ★◈，更是全球汽车产业向可持续能源转型的重要里程碑◈ღ★◈。”